Se trouvant à l’une des entrées principales de Bruxelles, la commune est coupée en 4 par l’autoroute et le boulevard du Souverain. Ajoutant à cela l’urbanisation étendue sur plusieurs époques, il en résulte des quartiers très différents les uns des autres, tant au niveau du bâti que de l’espace public. Cette diversité est une des richesses de la commune qui doit être mise au profit d’une réflexion sur l’espace public à l’échelle de la commune avant de se concentrer sur des projets plus particuliers quartier par quartier. En d’autres termes, il faut mener une politique cohérente de l’aménagement de l’espace urbain ; les barrières physiques séparant parfois certains quartiers ne peuvent pas être prétexte à changer de concept urbanistique.

Concrètement, outre le cadastre des trottoirs qui fait partie des 10 priorités du MRLIB, je préconise un plan d’aménagement général de la commune qui doit être étudié en parallèle avec le plan de mobilité. Le cadastre des trottoirs nous permettra de définir des priorités de réfection des trottoirs et le plan d’aménagement nous permettra d’étudier chaque projet de réfection en parfaite connaissance des aménagements avoisinants. Dans ce plan seront intégrés dès le début les nécessités en matière de sécurité et de qualité de vie. A titre d’exemple des aménagements spécifiques dits « Kiss and ride » devront être étudiés aux abords des écoles afin de permettre aux parents de déposer leurs enfants en toute sécurité devant l’entrée, sans gêner la circulation en s’arrêtant en double file… Autre exemple : un carrefour comme celui de Saint-Julien ne nécessite pas un si grand espace voué à la voiture. Agrandissons les trottoirs, arborons le et proposons ainsi aux cafés et restaurants présents sur ce site d’en utiliser une partie en terrasse conviviale.

L’urbanisme, c’est également le look des équipements urbains, l’utilisation de l’espace public, l’architecture du bâti environnant et sa mise en valeur. Auderghem possède de nombreuses places et espaces verts de qualité qui méritent une attention toute particulière en matière d’aménagement. Selon les cas, ces espaces pourraient accueillir des expositions temporaires ou l’œuvre d’artistes. Il devient dès lors intéressant de développer un concept de mobilier urbain (par exemple créer un type de banc étudié simultanément avec un modèle de potelets, de poubelles urbaines…) à intégrer dans une aire de repos développée toujours suivant les mêmes principes (zone de recul par rapport au trottoir, plantation d’arbres ou arbustes…) Dans le même ordre idée, l’intégration de l’éclairage public doit également être étudié. Ce dernier, pas toujours très efficace, est décliné suivant des modèles divers et variés tout au long des rues d’Auderghem. Or, outre l’aspect sécurité, il est également là pour mettre en valeur la qualité de l’espace public de jour comme de nuit, un bâtiment ou un monument remarquable, le faire apparaître sous un autre jour.

Enfin, en tant qu’architecte, je suis évidemment fort sensible à la qualité du bâti et des projets qui voient le jour, qu’il s’agisse de rénovation ou de nouvelle construction. Rien ne sert de se soucier de l’espace public s’il n’est pas entouré d’un environnement de qualité. Favorisons donc la réalisation de projets architecturaux de caractère et soucieux de leur contexte. A ce sujet, je souhaite développer différents concours d'architecture sur des projets ambitieux comme l'embellissement du carrefour Hermann-Debroux dont l'objectif est de pouvoir utiliser l'espace pour les brocantes, les marchés, les foires ; la création d'une nouvelle place communale conviviale accueillant cafés, restaurants et commerces ; le développement d'un vaste projet immobilier sur le site de Delta comprenant logements accessibles financièrement (maisons unifamiliales et petits immeubles à appartements), commerces, professions libérales, équipements sportifs...